الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة*

من قبل ‏‎Mohamed Abdulkhaleq‎‏.
14 ساعة ·

* الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة*
----------------------------------------------------------------------------------------
- لا تتوقف آلة الشر الإعلامية و المُغرضين و الجهلاء من الناس عن إثارة البلبلة و فبركة الشائعات و الأكاذيب للوصول إلى هدفها النهائي في التأثير على الروح المعنوية للمصريين، و هي التي لا تقل إطلاقا في الأهمية عن الروح المعنوية للجنود و الضباط في القوات المسلحة.. و لذلك لم يتوقف استهداف
مشروع قناة السويس الجديدة ولا القناة نفسها حتى اللحظة.. ليس لأنها أحد مصادر الدخل القومي المصري فحسب، و إنما لأنها أحد رموز الكرامة الوطنية و السيادة المصرية في مواجهة العالم -و المعادي و المتغطرس منه تحديدا-..
- و لأن لغة الأرقام و المعلومات هي الفاصلة في مواجهة الجهل و الأكاذيب و لغة الإنشاء.. إليكم الآتي ردا على إعلام الشر:
- بلغ دخل قناة السويس في (2010) -و قبل (25 يناير 2011م)- نحو (4 مليارات و 773 مليونا و 400 ألف دولار)..
- ثم بلغت في (2013) ما قيمته (5 مليارات و 301 مليون)..
- ليصل في (2014) أعلى إيراد لها، حيث بلغ (5 مليارات و 321 مليون دولار)..
- ثم عادت و تراجعت بفعل انخفاض أسعار البترول، و انخفاض التجارة العالمية لتبلغ في (2015) نحو (5 مليارات و 175 مليون دولار)..
- و الآن و طبقا لإحصائيات (الربع الأول من 2016) و طبقا للأرقام الرسمية فقد ارتفعت إيرادات القناة من العملات الأجنبية، حيث بلغت إيرادات القناة نحو (مليار و 239 مليون دولار)..
- في حين بلغت في نفس الفترة من العام (2015) نحو (مليار و 236 مليون دولار)..
- و نحو (مليار 125 مليون يورو) في الربع الأول من (2016) ..
- مقابل (مليار و099 مليون يورو) في نفس الفترة من العام الماضي (2015)..
- و هو ما حوله الفريق مميش إلى الجنيه المصري، فكانت النتيجة الزيادة بما قيمته (592 مليون) عن الثلاثة أشهر من العام السابق (2015).
- تبقى شائعات المخاطر و أولها "القناة الإسرائيلية" أو "خط السكك الحديدية بين إيلات و أشدود"، و هو ما يتطلب ببساطة أن تصل السفن إلى "إيلات" ثم يتم تفريغ الحاويات و نقلها إلى السكك الحديدية، ثم ينتقل القطار إلى "أشدود" و هناك يتم تفريغ القطار من الحاويات، و نقلها إلى الميناء و منها إلى السفن، و هو ما يعني و طبقا لدراسة قام بها "ديفيد روزين" المدير السابق في شركة “تسيم” الصهيونية للشحن انتهى إلى أن شركات الشحن العالمية لن تفضل الخط الجديد لكونه سيتستغرق (21 يوما)، بينما الكمية نفسها ستمر عبر قناة السويس في (14 ساعة فقط).
- أما الخط الخاص بالصين المسمي بالخط الشرقي الشمالي، و الذي سيعبر من أعلى "روسيا" ليصل إلى "أوروبا"، فإنها تحتاج إلى درجة حرارة كبيرة تتسبب في ذوبان الجليد أولاً، و هو ما لا يتوافر طوال العام، و مع ذلك فإنه يوفر وقتاً ليس بالكبير، و مع ذلك فقد ارتفع عدد السفن العابرة له من (5 سفن) عام (2009)، إلى (73 سفينة) في (2013)!!!..
- بينما تعبر قناة السويس أكثر من (17 ألفا و 483 سفينة) سنوياً و بأحجام لا نهائية بعد التوسعات الأخيرة، و بأحجام حاويات عملاقة، و أطنان بمئات الملايين و بما لا يجعل هناك منافسة أصلاً.
- أما "قناة بنما" فهي تنقل التجارة من دول بعيدة عن قناة السويس، و تتبقي فكرة "رأس الرجاء الصالح" نظرا لانخفاض أسعار البترول، فهي فكرة غير صحيحة ليس فقط لأن أسعار البترول غير ثابتة، ولا لأنها لم تهبط الهبوط الكبير المؤثر، و إنما لأن قناة السويس توفر في الوقت، و بالتالي في سلامة السلع و في مرتبات و أجور العاملين عليها، فضلا عن زيادة التأمين بفعل المخاطر ناهيك عن الخدمات الملاحية الموجودة على قناة السويس، ففرق كبير أن ينتقل البترول من الموانيء السعودية على البحر الأحمر إلى المتوسط في (14 ساعة
فقط) بينما يحتاج إلى أضعاف ذلك للعبور عبر رأس الرجاء الصالح فضلا عن المخاطر.
- بالمناسبة: (115 سفينة فقط) عادت إلى الشرق عبر رأس الرجاء الصالح بعد توصيل حمولتها إلى أوروبا، و هو رقم لا معني له، و بسببه أجرت قناة "سي بي إس" الأمريكية تقريرها الذي نقله الإعلام المعادي!!!.
- و بالمناسبة أيضا بالمرة فربما أصبنا الأشرار بالشلل: وقعت مصر -و بتوقيع الفريق مهاب مميش نفسه- مع "هيئة النفط الكويتية" و شركة "بحري" السعودية اتفاقيات تقضي بعبور كل سفن البترول و التجارة و النقل و غيرها عبر قناة السويس فقط.

الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة* 13873056_10206817822912142_832138664308369065_n

الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة* 13873056_10206817822912142_832138664308369065_n

الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة* 13886403_10206817795911467_6153703154930980268_n

الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة* 13938581_10206817827392254_4717461408522365684_n

الأرقام تواجه الجهل الأكاذيب، وتؤكد النجاح الساحق لقناة السويس الجديدة* 13937931_10206817832592384_5830852580124340896_o

» سفن عملاقة تعبر قناة السويس الجديدة غدا في بروفة لحفل الافتتاح.
» ماذا قالوا عن قناة السويس الجديدة
» قناة السويس الجديدة وعلاقتها بالتنمية
» تفاصيل شهادة استثمار قناة السويس الجديدة
» إلى مَن يريد أن يعرف حقيقة (قناة السويس الجديدة) باختصار